DER ERSTE FIGHTER DER TüRKEI: WAS GIBT ES NEUES VOM STEALTH-KAMPFJET KAAN?
Seit dem Erstflug Ende Februar ist es um den neuen Kampfjet der Türkei recht ruhig geworden. Weitere Flüge sind bislang nicht erfolgt. Dennoch läuft das Projekt "Kaan" weiter auf Hochtouren: Ein neuer Kaan-Prototyp soll bis zum Sommer fertig sein.
Bis jetzt hat Kaan die Welt nur ein einziges Mal von oben gesehen – bei seinem Erstflug am 21. Februar. Der dauerte keine Viertelstunde, dann kehrte Testpilot Barbaros Demirbaş mit dem ersten in der Türkei entwickelten Kampfjet wieder zum Werksflugplatz von Turkish Aerospace Industries (TAI) vor den Toren Ankaras zurück. Seitdem steht der Kaan-Prototyp wieder in seinem Hangar – hat im März aber immerhin eine neue Lackierung erhalten.
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Zweiter Prototyp bald fertig
Unterdessen arbeitet TAI weiter mit Nachdruck am Bau weiterer Testflugzeuge. Der zweite Prototyp steckt bereits in der Endmontage und nimmt erkennbar Form an. Er soll, türkischen Insidern zufolge, im Juni oder Juli aus der Halle Rollen. Gemäß geltender Rahmenverträge wird TAI außerdem bis 2026 noch ein drittes Flugzeug an den Start bringen. Spätestens dann ist zu erwarten, dass die Flugerprobung des neuen Stealth-Fighters deutlich Fahrt aufnimmt. Immerhin sieht der Plan der Türken weiter vor, ab 2030 die ersten zehn Block 10-Serienmaschinen an die Luftstreitkräfte auszuliefern.
,Ein neues Gesicht für Kaan
Bis dahin haben die Kaan-Projektbeteiligten noch einen langen Weg zu gehen, sehen sich zeitlich aber noch im Soll. Das Antlitz des Kampfjets wird sich auf dem Weg Richtung Serienreife wohl noch merklich verändern. Zwar gibt es dahingehend noch keine Details, laut türkischen Quellen soll der zweite Kaan-Prototyp jedoch in der Länge etwas schrumpfen – und insbesondere im vorderen Rumpfbereich einschließlich des Cockpits eine Umgestaltung erfahren. Ob er dabei auch die markant hochgezogene Nase verliert, ist noch unklar. Der zweite Kaan ist zudem für den Einbau der Radar-Suite BÜRFIS vorgesehen, die der türkische Hightech-Zulieferer Aselsan dem Fighter auf den Leib geschneidert hat. Im ersten Testflugzeug fehlt das BÜRFIS-System noch.